تکنولوژی پشتیبانی ChatGPT می‌تواند قدرت معاون هوش مصنوعی رانندگی خودروی بعدی شما را داشته باشد

فناوری استفاده شده برای قدرت بخشیدن به ChatGPT اوپن‌ای‌آی می‌تواند در هر جنبه‌ای از زندگی‌های ما نفوذ کند، همانند شرکت‌هایی مانند جنرال موتورز که در نقشه‌ریزی خود برای داخل کردن این فناوری در خودروهای آینده قرار دارند. شرکت GM خودروهای شورولت، کادیلاک، بویک، و جی‌ام‌سی را تولید می‌کند، که ممکن است این فناوری را در خودروهای محبوب بسیاری معرفی کند.

ماشین‌ها در سال‌های اخیر به طور چشمگیری پیشرفته شده‌اند؛ اتصال بلوتوث، رانندگی نیمه خودکار، ترمز خودکار، هشدار حذف خط، هشدار تصادف و دوربین‌های ۳۶۰ درجه برعکس کنونی برای خودروهای مدرن ویژگی‌های معمولی هستند.

و بیشترین تکنولوژی‌ها برای اتوماسیون قسمت‌هایی از رانندگی که توجه راننده را از جاده منحرف می‌کند، از هوش مصنوعی استفاده می‌کنند. اما هنوز چند جنبه از رانندگی وجود دارد که همانطور که سی سال پیش بودند، هستند، مانند مطالعه راهنمای مالک یا باز کردن درب گاراژ.

شرکت جنرال موتورز (GM) قصد دارد از فناوری ChatGPT برای اتوماسیون این موارد استفاده کند و خودروی هوشمند آینده را به نحوی عرضه کند که به اندازه‌ای که به نظر نمی‌رسد دور در آینده است. هفته گذشته، سمافور اولین بار گزارش داد که GM در حال کار بر روی یک دستیار صوتی بر پایه فناوری ChatGPT است.

مهم است به‌خاطر داشت که چت‌جی‌پی‌تی (ChatGPT) در خودروهای جنرال موتورز (GM) حضور نخواهد داشت، اما خودروهای جدید از فناوری مدل زبان مشابه برای پشرفت یک دستیار هوش مصنوعی استفاده خواهند کرد. به گفته سمافور، دستیار صوتی از سرویس ابری مایکروسافت آژور (Azure) استفاده خواهد کرد، که تکنولوژی پشت دال-ایی (Dall-E)، چت‌جی‌پی‌تی (ChatGPT) و مایکروسافت بینگ به اختصاص GM را فراهم می‌کند.

GM امیدوار است با استفاده از یک دستیار هوش مصنوعی رابطی بین انسان و ماشین را به وجود آورد که تنها در فیلم‌های علمی-تخیلی یافت می‌شود. دستیارهای پیشرفته هوش مصنوعی به مدت طولانی هدفی برای بسیاری از تولیدکنندگان خودرو بوده است، اما در حقیقت غیرقابل دسترس بوده است، عمده به دلیل اینکه تکنولوژی زبان هوش مصنوعی کمتر پیشرفته شده بود.

Apple CarPlay و Android Auto به رانندگان امکان می‌دهند تا گوشی‌های هوشمند خود را از طریق کابل USB-C یا Lightning به USB به خودرو متصل کنند. سپس برخی از برنامه‌های گوشی در صفحه مرکزی سرگرمی خودرو بارگذاری می‌شوند، جایی که رانندگان می‌توانند از قابلیت‌های کامل سرویس‌های تماس‌گیری، پیامک‌نویسی و مسیریابی گوشی خود بدون لمس کردن آن استفاده کنند.

اما یک دستیار هوش مصنوعی در خودرو می‌تواند به شما گفتگویی و دانشمندانه‌تر از یک تلفن همراه باشد. به عنوان مثال، راننده ممکن است متوجه شود که برس‌های شیشه‌پاک کن خودروش به خوبی کار نمی‌کنند. راننده می‌تواند از خودرو بپرسد که خودرویش نیاز به برس چه سایزی دارد و خودرو ممکن است حتی بتواند به راننده بگوید که او می‌تواند این برس‌ها را از کدام فروشگاه بیابد.

یا راننده ممکن است بخواهد بداند که چگونه سیستم ترمز خودکار خود را روشن کند. سپس خودرو می تواند توضیح دهد که این ویژگی چگونه کار می کند، چگونه آن را روشن و خاموش می کند و شرایط رانندگی مناسب برای استفاده از این ویژگی را توضیح دهد.

همچنین: چگونه ChatGPT منابع و نقل قول‌ها را ارائه کند

اما مهم‌ترین استفاده از این‌هاست که چگونه می‌توانند سلامت رانندگی را برای همه‌ی افراد بر روی جاده افزایش دهند. طبق گزارش وزارت حمل و نقل آمریکا، در سال 2021، 42,915 نفر در تصادفات رانندگی جان باختند. آیا می‌توان از این هوش مصنوعی استفاده کرد تا به رانندگان یک پاکسازی بی‌مانند درباره‌ی قوانین رانندگی بدهند؟ آیا می‌توانند به رانندگان اعلام کنند که سرعت رانندگی آن‌ها بیش از حد مجاز است یا خودرو را از عبور از حداکثر سرعت مجاز محدوده‌ی مسکونی جلوگیری کنند؟

شاید بهترین کاری که یک دستیار هوش مصنوعی برای رانندگان انجام می‌دهد، کم کردن نیاز به دیدن چشم راننده از جاده است. صفحات نمایشگر مرکز سرگرمی در خودروها با ظهور مدل‌های جدید هر ساله دستخوش گسترش و جامع‌تر می‌شوند. اما دستیارهای صوتی خودرو مانند Siri توانایی‌های محدودی در ارائه خدمات به راننده بدون استفاده از دستان دارند.

بعضی از رانندگان نگاه خود را از جاده برمی‌دارند، تا دما را تنظیم کنند، آهنگ را متوقف نمایند یا یک برنامه را ببندند. و بسیاری از سیستم‌های سرگرمی خودرو نمی‌توانند بازخورد لمسی ارائه دهند، که عامل راننده را به شک کشانده و او را به بررسی نگاهی به جاده وادار می‌کند. حتی اگر برای یک یا دو ثانیه باشد، رانندگان مشغول، به سرعت به خطری برای دیگران تبدیل می‌شوند.

اگر راننده بتواند از دستیار هوش مصنوعی درخواست کند که دمای طرف راننده را به ۷۰ درجه تنظیم کند، موزیک را متوقف کند یا یک لیست پخش خاص را پخش کند یا سیستم مسیریابی را متوقف کند، نیاز به دکمه های سیستم سرگرمی خودرو ممکن است منسوخ شود.

یک کمک‌کننده خودکار کاملاً یکپارچه می‌تواند مقاصد و تقاطع‌های جاده‌ای، مکان‌هایی که بیشترین حوادث رانندگی رخ می‌دهد، را ایمن‌تر کند. اما آیا یک خودرو با یک ذهن یادگیری عمیق خود می‌تواند بر حق‌تصرف رانندگی شخص کمک کند و در واقع بیشتر زیان برانگیز باشد؟ آیا حملات سایبری به هوش مصنوعی خودرو همچنین یک خطر قابل توجه را به همراه می‌آورند؟

تولیدکنندگان خودرویی مسئولیت بسیاری دارند تا از اینکه نقص های هوش مصنوعی به طور ناخواسته سبب افزایش خطرات رانندگی نشود، مطمئن شوند.

آینده اینجاست. آماده هستیم؟